【leyu新聞】8月30日，福州至廈門高速鐵路全線鋪軌貫通。福廈高鐵是我國首條跨海高鐵。線路北起福州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，全長277.42公里，設計時速350公里，沿線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站。

　　福廈高鐵全線鋪軌有三處難度極大的施工地點，分別為湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋。海上水文環境復雜，且常年大部分時間處于六級風力以上環境，導致物資調配難度大、一年當中可施工時間短、施工安全風險高。為此，中國鐵路南昌局集團有限公司組織建設與施工單位積極探索科技創新，在鋪軌施工環節采用國內先進的本鄰兩線鋪軌作業設備，實現了左右兩線長鋼軌同時鋪設，比傳統鋪軌機組的作業效率提高了60%。

　　福廈高鐵全線橋隧比高達84.3%，為此建設單位運用了目前國內最先進的鋪架綜合指揮調度系統，并將無線網絡傳輸、定位導航等功能集成到調度系統中，實現了調度指揮智能化、信息化、可視化管理，有效破解了各項技術難題，保證了福廈高鐵按時高質量完成全線鋪軌工作。

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