【leyu】也許是波士頓動(dòng)力公司的機(jī)器狗長(zhǎng)得太奇怪，與生物意義上的狗完全不同，外界總有質(zhì)疑：這東西究竟能干什么？現(xiàn)在波士頓動(dòng)力為其裝上了一條機(jī)械臂，它立馬變成了能干家務(wù)的機(jī)器狗，撿垃圾、收拾衣服、跳繩、種花......似乎無(wú)所不能。

　　這不算什么，作為一只成熟的狗，波士頓動(dòng)力機(jī)器狗已經(jīng)在崗多年，甚至還進(jìn)過工廠“打工”。去年機(jī)器狗進(jìn)入西澳大利亞的一座水力發(fā)電廠工作，該廠地處荒郊野外，幾乎沒人愿意來(lái)這工作。所以機(jī)器狗過上了枯燥的打工狗生活，每天按時(shí)上班打卡、拍照、測(cè)溫，并四處巡邏，有時(shí)還要獨(dú)自深入存在放射性的危險(xiǎn)區(qū)域，堪稱全世界最孤獨(dú)的員工。

波士頓動(dòng)力機(jī)器狗和機(jī)器人

　　在波士頓動(dòng)力旗下，除了機(jī)器狗，Atlas機(jī)器人也值得關(guān)注。不過，Atlas機(jī)器人目前主要還是待在實(shí)驗(yàn)室接受測(cè)試，離商用還有很遠(yuǎn)的一段距離，而波士頓動(dòng)力的機(jī)器狗正在走向商用。

　　正是這“一人一狗”，使得波士頓動(dòng)力公司在機(jī)器人領(lǐng)域名聲大噪。

世界太復(fù)雜，機(jī)器人把握不住？

　　目前，機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域更加常見，很多工廠已經(jīng)用機(jī)器人代替人工。只不過，現(xiàn)在的機(jī)器人并沒有科幻大片中描述的那樣恐怖。所謂的自主意識(shí)、思想遠(yuǎn)沒有在機(jī)器人中間誕生，它們只是在按程序辦事。

波士頓動(dòng)力機(jī)器狗

　　面對(duì)復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)世界，機(jī)器人并不像人類一樣“圓滑”。當(dāng)前，整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)都處在技術(shù)積累的階段，離真正的技術(shù)爆發(fā)還有一段距離。現(xiàn)階段的機(jī)器人只能說(shuō)是“智能”，并沒有智慧。

　　馬斯克說(shuō)，現(xiàn)在的機(jī)器人不具備應(yīng)對(duì)真實(shí)世界復(fù)雜場(chǎng)景的智慧，只能按照明確指令行事。但他也認(rèn)為，如果人工智能發(fā)展得過快，機(jī)器人可能會(huì)越來(lái)越危險(xiǎn)。

特斯拉擎天柱人形機(jī)器人

　　馬斯克說(shuō)的話和所作所為一般都不成正比。特斯拉已宣布，將在“人工智能日”上公布擎天柱（Optimus）項(xiàng)目的原型機(jī)，2023年有望正式量產(chǎn)這款人形機(jī)器人。實(shí)際上，特斯拉的人形機(jī)器人就是其智能駕駛的載體，未來(lái)和特斯拉電動(dòng)車本質(zhì)上沒有什么區(qū)別。

　　只不過，作為人類工具更為有力的延伸，它能做到的事更多。在馬斯克的早期暢想中，他只希望擎天柱能留在工廠打工，或者代替工人從事一些危險(xiǎn)的工作。現(xiàn)在，馬斯克的想法變了，人形機(jī)器人不光要會(huì)工作，也要能做家務(wù)、做飯、修剪草坪和照顧老人，甚至成為人類的伴侶。

還不如養(yǎng)條狗？

　　如果不談科研，只論現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景下的具體應(yīng)用，國(guó)內(nèi)的機(jī)器人公司要走得更遠(yuǎn)。國(guó)產(chǎn)機(jī)器狗的路線和波士頓動(dòng)力有些區(qū)別，前者更重視場(chǎng)景應(yīng)用，后者則在科研方面下足了功夫，這讓國(guó)產(chǎn)機(jī)器狗更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

宇樹科技機(jī)器狗

　　即便如此，國(guó)產(chǎn)機(jī)器狗的價(jià)格還是在萬(wàn)元以上，普通家庭很難動(dòng)心。宇樹科技創(chuàng)始合伙人陳立曾開玩笑說(shuō)，“我個(gè)人一直認(rèn)為，機(jī)器狗應(yīng)該像豬肉一樣，論斤賣。”

　　不過，普通家庭欠缺一個(gè)購(gòu)買機(jī)器狗的理由，這東西到底能干什么？只能做一些簡(jiǎn)單的家務(wù)嗎？這不單單是價(jià)格的問題。這從側(cè)面反映出，機(jī)器狗發(fā)展到今天，仍然沒有一個(gè)剛需的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　買機(jī)器狗就像買車一樣，后續(xù)的維護(hù)成本總是讓人后知后覺，機(jī)器狗身上的零部件并不便宜，多出來(lái)的維修成本讓人望而卻步。有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在四足機(jī)器人的整體成本在幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)元，或者更高。消費(fèi)者對(duì)機(jī)器狗的價(jià)格一貫敏感，這么高的成本普通家庭恐怕沒有興趣負(fù)擔(dān)。

　　可見，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然需要時(shí)間。在這個(gè)過程中，機(jī)器人的能力將與消費(fèi)者的硬性需求形成匹配，其成本也將不斷被壓縮。

我們?cè)撊绾闻c機(jī)器人相處？

　　終有一天，機(jī)器人將真正走進(jìn)人們的家庭和生活，承擔(dān)起家務(wù)勞作，人類會(huì)不會(huì)視其為家庭的一員？帶著慶幸或者遺憾，這一切還沒有發(fā)生，但又越來(lái)越近。機(jī)器人本質(zhì)上就是一種人工智能，必將給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)顛覆性的改變。無(wú)論是四足仿生機(jī)器人還是人形機(jī)器人，當(dāng)它們裝上人工智能的內(nèi)核出現(xiàn)在人類面前，可能會(huì)給人們既有的倫理認(rèn)知帶來(lái)一些挑戰(zhàn)。

人工智能機(jī)器人假想圖

　　在人機(jī)共存的時(shí)代，我們?cè)撊绾闻c機(jī)器人相處？是互相尊重的平等關(guān)系還是絕對(duì)服從的關(guān)系？如果是絕對(duì)服從的關(guān)系，這就意味著人類可以自由操縱機(jī)器人，但這又陷入了一種矛盾。當(dāng)機(jī)器人形成了自主意識(shí)（即便是算法導(dǎo)向的），人類將意志強(qiáng)加給機(jī)器人其實(shí)已經(jīng)觸及倫理道德的問題。

　　關(guān)于這點(diǎn)，日本研究人員得出的結(jié)論很有新意。他們稱，人類操控自主機(jī)器人的時(shí)候，機(jī)器人也正在利用人性反過來(lái)“操縱”人類，因?yàn)槿藭?huì)受到機(jī)器人所表達(dá)的“態(tài)度”的影響。這種關(guān)系有點(diǎn)類似于人與寵物的關(guān)系。有研究表明，人與動(dòng)物相處，在潛意識(shí)里總以為自己有控制權(quán)，但我們可能并沒有那么了解動(dòng)物，你手中的牽狗繩在動(dòng)物眼里可能是它的“風(fēng)箏線”。

　　人類馴服貓和狗用了上萬(wàn)年時(shí)間，學(xué)會(huì)與機(jī)器人相處本質(zhì)上是人對(duì)技術(shù)的馴化。未來(lái)，人們不可避免要和機(jī)器人生活在同一屋檐下，那時(shí)機(jī)器人的能力可能超出人的認(rèn)知，這跟人與寵物的關(guān)系完全對(duì)調(diào)了過來(lái)，所以充滿了挑戰(zhàn)性。

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