【leyu】北京時間2022年10月31日15時37分，搭載空間站夢天實驗艙的長征五號B遙四運載火箭，在我國文昌航天發射場點火發射，約483秒后，夢天實驗艙與火箭成功分離并進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。

　夢天實驗艙是中國空間站第三個艙段，也是第二個科學實驗艙，由工作艙、載荷艙、貨物氣閘艙和資源艙組成，起飛重量約23噸，主要用于開展空間科學與應用實驗，參與空間站與組合體管理，貨物氣閘艙可支持貨物自動進出艙，為艙內外科學實驗提供支持。

　　后續，夢天實驗艙將按照預定程序與空間站組合體交會對接。完成有關功能測試后，夢天實驗艙將按計劃實施轉位。神舟十四號航天員乘組已做好迎接夢天實驗艙來訪的準備。

　　這是我國載人航天工程立項實施以來的第25次飛行任務，也是長征系列運載火箭的第446次飛行。那么，這次空間站建設收官之戰究竟有哪些熱知識值得我們注意呢？

和其它幾個艙相比，“夢天”有何不同？

　　作為“天宮”空間站的第二個實驗艙，“夢天”實驗艙和三個月前發射的“問天”實驗艙在結構上近似，都呈現了“大頭尖、下部圓”的特點，最大直徑均為4.2米，高度為17.9米，質量超23噸，從上往下是資源艙、氣閘艙和工作艙的布置。

“夢天”實驗艙和“問天”實驗艙

　　有些人可能就要說了，這個跟之前幾個發射上去的太空站好像差不多啊，為什么說它更重要呢？那是因為這次的夢天實驗室的內部確實和前幾個太空站不一樣。

　　“夢天”和三個月前發射的“問天”的最大區別，就在于中間的氣閘艙。“問天”氣閘艙的出艙艙門直徑（直徑1000mm）大了“天和”核心艙的出艙艙門（直徑850mm）一圈，而“夢天”貨物氣閘艙的出艙艙門（長1250mm、寬1230mm）比“問天”的還要大，能夠進出更大尺寸的載荷。

　　此外，和“問天”實驗艙相比，“夢天”實驗艙的實驗功能得到了特化，它沒有位于“問天”實驗艙內的3個睡眠區和1個衛生區，多出來的空間用于部署更多的大型實驗機柜。這讓“夢天”實驗艙在軌開展實驗的能力更加強悍，也將進一步提升“天宮”空間站的整體科學產出。

本次發射的夢天實驗艙有多重要？

　　夢天實驗艙，是中國天宮空間站的重要組成，主要承擔三大功能： 1、關鍵設備備份： 信息管理主機、控制計算機等；2、自動貨物氣閘艙；3、艙內和艙外空間科學實驗和技術試驗 。　　實驗艙在實驗方面，主要是關于微重力環境下及近地軌道極端環境下的：材料學研究、生物學研究以及空間制備技術、實驗研究等，具體涵蓋了（但不僅限于） 空間環境控制科學、航天乘員健康保障、空間醫學、生命科學與生物技術 、空間環境與空間物理 、微重力流體物理與燃燒科學、航天材料、元器件與部件等。

“夢天”實驗艙

　　正如天宮實驗室有著“國家太空實驗室”的定位那樣，夢天實驗艙，將是未來中國空間站承載繁重試驗任務的艙段，也會是未來的明星艙段！

還有哪些值得注意的？

　　本次夢天實驗艙的發射任務，是今年中國空間站系列第四次任務。前三次的天舟四號貨運飛船任務、神舟十四號載人飛船任務、問天實驗艙發射任務，全部圓滿成功。此次夢天實驗艙成功發射入軌之后，將與天和核心艙對接于前向對接口，隨后進行轉位，完成“T”字構型空間站組合體建造，快速對接的理論時間為6.5小時。

　　結合此前空間站天和核心艙、神舟十二號、神舟十三號載人飛船、天舟二號、天舟三號貨運飛船6次飛行任務，我國天宮空間站可以說已經完成了第一階段的完全體建設工作。

　　我們的空間站預留了擴展接口，具有艙段擴展、能源擴展、艙外實驗擴展能力，第一階段完全體建設工作完成后，最大可額外增加3個艙、4個大型艙外暴露實驗平臺，并可在艙外外掛大型實驗載荷，擴展后的最大規模可達180噸。預計2022年12月左右的神舟十五號載人飛船發射任務后，將實現6名航天員同時在空間站工作。

　　中國成功建造太空站也吸引來了許多其它國家的關注，它們紛紛表示要加入進來。目前，申請加入中國空間站合作項目的16個國家分別為：瑞士、波蘭、德國、印度、俄羅斯、比利時、意大利、肯尼亞、墨西哥、日本、沙特、挪威、法國、荷蘭、秘魯、西班牙。

總結：

　　中國的航空夢，伴隨的是中國的復興夢。成功送衛星上太空時，我們排名第五，成功送人上太空時，我們排名第三；成功擁有太空空間站時，我們排名第三……或許未來，我們能向著第二、第一不斷邁進，讓世界都看到中國的復興。

錢學森

　　13年前的今天，2009年10月31日，錢學森逝世，享年98歲。今天，我們的空間站建造即將完成，圓滿成功的大紅屏正是對他最好的告慰。讓我們向每一位為國防和航空航天建設無私奉獻的科學家致敬！

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